承担连带赔偿责任后，挂靠公司能否向实际车主追偿？-贵阳律师

鲁法案例【2023】072

事故发生后

法院判决车主承担赔偿责任

被挂靠的运输公司承担连带责任

该运输公司垫付赔偿款后

向实际车主追偿

这钱，车主应该给吗？

一起看看下面的案例吧~

01基本案情

2017年2月，尹某与某运输公司签订《车辆管理协议书》，约定将尹某购买的重型自卸车登记在某运输公司名下，并应按运输公司指定的保险公司购买各项保险。2018年4月，尹某驾驶重型自卸车与骑电动车的林某相撞，事故导致林某一级伤残。经交警部门认定，尹某承担事故的主要责任。该事故经法院审理，依法判决尹某赔偿林某各项经济损失29.8万元，运输公司对此承担连带责任。

运输公司在向林某支付案款后，向临沭法院提起诉讼，要求被告尹某返还80%款项，因在管理中存在瑕疵，自愿承担20%的赔偿责任。

02法院审理

法院经审理认为，尹某的重型自卸车登记在某运输公司名下，运输公司具有管理、培训责任，尹某驾驶车辆在运输公司管理期间发生交通事故，并负事故主要责任，应承担主要赔偿责任，运输公司的管理存在瑕疵，应承担部分责任，运输公司自愿承担20%的赔偿责任，该责任比例相对合理且不违反法律规定，运输公司的诉讼请求符合法律规定，依法应予支持。

综上，临沭法院依法判决被告尹某给付原告某运输有限公司垫付款及利息。

03法官后语

对于车辆挂靠关系中一方承担连带责任后，另一方按何标准追偿，法律尚无明确规定。一种观点认为被挂靠方应当在可得利益范围内（即收取管理费的范围内）承担责任，另一种观点认为被挂靠方收取的管理费通常远远少于损害赔偿费，判令其在收益范围内承担责任不能真正达到立法目的，应当根据双方实际过错分配责任比例。

一般货运车辆车型大、视线盲区多，且运输中容易出现超载、驾驶员疲劳驾驶等情形，该类车辆在道路上行驶存在的危险程度、安全隐患远高于普通车辆。民法总则规定，该类车辆发生交通事故后，运输公司与车主承担连带责任，民法典也沿用了该赔偿原则。从这一角度看，运输公司对挂靠车辆具有较高的管理、培训、监督责任，法律也赋予了运输公司相应的管理职责。举重以明轻，如运输公司仅在收益范围内承担赔偿责任，则与立法目的相悖，且在实际生活中“阴阳合同”广泛存在，无法体现运输公司的真实收益情况，在审理实践中可操作性较差。

现实中，货运车辆只能挂靠在运输公司名下运营，且购买特定保险等活动必须通过被挂靠方实现。因此判决当事人根据各自责任大小确定责任份额，不仅能够增强当事人赔偿能力、充分保护第三人利益，也能够督促被挂靠方积极行使管理、监督责任，改善只挂名不管理的情形，降低交通事故隐患，维护交通安全。